ໄຟ LED ຕາມຖະຫນົນມີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ປະກົດຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າວິທີການແບບດັ້ງເດີມເຊັ່ນ: ຄວາມດັນສູງ Sodium (HPS) ຫຼື Mercury Vapor (MH).ໃນຂະນະທີ່ເທກໂນໂລຍີ HPS ແລະ MH ແກ່ແລ້ວ, ໄຟ LED ສະຫນອງຜົນປະໂຫຍດຈໍານວນຫລາຍໃນການປຽບທຽບ.
1. ປະສິດທິພາບພະລັງງານ:ການສຶກສາສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າແສງສະຫວ່າງຕາມຖະຫນົນໂດຍປົກກະຕິກວມເອົາປະມານ 30% ຂອງງົບປະມານພະລັງງານເທດສະບານຂອງເມືອງ.ການບໍລິໂພກພະລັງງານຕໍ່າຂອງໄຟ LED ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ຈ່າຍພະລັງງານສູງນີ້.ຄາດຄະເນວ່າ ການປ່ຽນໄປໃຊ້ໄຟສາຍ LED ຢູ່ທົ່ວໂລກສາມາດຫຼຸດການປ່ອຍອາຍພິດກາກບອນໄດອອກໄຊໄດ້ຫຼາຍລ້ານໂຕນ.
2. ທິດທາງ:ແສງສະຫວ່າງແບບດັ້ງເດີມຂາດທິດທາງ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມສະຫວ່າງບໍ່ພຽງພໍໃນເຂດທີ່ສໍາຄັນແລະແສງສະຫວ່າງກະແຈກກະຈາຍເຂົ້າໄປໃນເຂດທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດມົນລະພິດແສງສະຫວ່າງ.ທິດທາງພິເສດຂອງໄຟ LED ເອົາຊະນະບັນຫານີ້ໂດຍການເຮັດໃຫ້ມີແສງສະເພາະໂດຍບໍ່ໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ພື້ນທີ່ອ້ອມຂ້າງ.
3. ປະສິດທິພາບການສະຫວ່າງສູງ:LE Ds ມີປະສິດທິພາບການສະຫວ່າງສູງກວ່າເມື່ອທຽບໃສ່ກັບ HPS ຫຼື MH bulbs, ການສ້າງ lumens ຫຼາຍຕໍ່ຫນ່ວຍຂອງພະລັງງານທີ່ບໍລິໂພກ.ນອກຈາກນັ້ນ, ໄຟ LED ຜະລິດລະດັບແສງ infrared (IR) ແລະ ultraviolet (UV) ຕ່ໍາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຮ້ອນຂອງສິ່ງເສດເຫຼືອແລະຄວາມກົດດັນດ້ານຄວາມຮ້ອນໂດຍລວມໃນ fixture.
4. ອາຍຸຍືນ:LEDs ມີອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວກວ່າທີ່ໂດດເດັ່ນແລະອຸນຫະພູມຂອງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສູງຂຶ້ນ.ຄາດຄະເນຢູ່ທີ່ປະມານ 50,000 ຊົ່ວໂມງຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກເຮັດໃຫ້ມີແສງຕາມຖະຫນົນ, LED arrays ແກ່ຍາວກວ່າໄຟ HPS ຫຼື MH 2-4 ເທົ່າ.ອາຍຸຍືນນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນວັດສະດຸແລະການບໍາລຸງຮັກສາເນື່ອງຈາກການທົດແທນທີ່ບໍ່ເລື້ອຍໆ.
5. ຄວາມເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ:ໂຄມໄຟ HPS ແລະ MH ມີສານພິດເຊັ່ນ: mercury, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຂັ້ນຕອນການກໍາຈັດສະເພາະ, ເຊິ່ງໃຊ້ເວລາຫຼາຍແລະເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ.ໄຟ LED ບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາເຫຼົ່ານີ້, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍແລະປອດໄພໃນການນໍາໃຊ້.
6. ປັບປຸງການຄວບຄຸມ:ໄຟຖະຫນົນ LED ໃຊ້ທັງການປ່ຽນພະລັງງານ AC / DC ແລະ DC / DC, ເຮັດໃຫ້ການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນກ່ຽວກັບແຮງດັນ, ປະຈຸບັນ, ແລະແມ້ແຕ່ອຸນຫະພູມສີໂດຍຜ່ານການເລືອກອົງປະກອບ.ການຄວບຄຸມນີ້ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບການບັນລຸອັດຕະໂນມັດແລະການເຮັດໃຫ້ມີແສງອັດສະລິຍະ, ເຮັດໃຫ້ໄຟຖະຫນົນ LED ທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ໃນການພັດທະນານະຄອນ smart.
ແນວໂນ້ມຂອງໄຟ LED ຕາມຖະຫນົນ:
ການຮັບຮອງເອົາຢ່າງແຜ່ຫຼາຍຂອງໄຟ LED ໃນ illumination ຕາມຖະຫນົນໃນຕົວເມືອງ marks ທ່າອ່ຽງທີ່ສໍາຄັນ, ແຕ່ວ່າມັນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນການທົດແທນທີ່ງ່າຍດາຍຂອງແສງສະຫວ່າງພື້ນເມືອງ;ມັນເປັນການຫັນເປັນລະບົບ.ສອງທ່າອ່ຽງທີ່ໜ້າສັງເກດໄດ້ປະກົດຂຶ້ນພາຍໃນການປ່ຽນແປງນີ້:
1. ກ້າວໄປສູ່ການແກ້ໄຂອັດສະລິຍະ:ການຄວບຄຸມໄຟ LED ໄດ້ປູທາງໃຫ້ແກ່ການສ້າງລະບົບໄຟຖະຫນົນອັດສະລິຍະອັດຕະໂນມັດ.ລະບົບເຫຼົ່ານີ້, ນຳໃຊ້ສູດການຄິດໄລ່ທີ່ຊັດເຈນໂດຍອີງໃສ່ຂໍ້ມູນສິ່ງແວດລ້ອມ (ເຊັ່ນ: ແສງແວດລ້ອມລ້ອມຮອບ, ການເຄື່ອນໄຫວຂອງມະນຸດ), ຫຼືແມ່ນແຕ່ຄວາມສາມາດໃນການຮຽນຮູ້ຂອງເຄື່ອງຈັກ, ປັບຄວາມເຂັ້ມຂອງແສງໂດຍອັດຕະໂນມັດໂດຍບໍ່ມີການແຊກແຊງຂອງມະນຸດ.ນີ້ສົ່ງຜົນໃຫ້ຜົນປະໂຫຍດທີ່ເຫັນໄດ້.ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ໂຄມໄຟຕາມທ້ອງຖະໜົນເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເປັນຕາໜ່າງຂອບອັດສະລິຍະໃນ IoT, ສະເໜີຄຸນສົມບັດເພີ່ມເຕີມເຊັ່ນ: ສະພາບອາກາດ ຫຼື ການຕິດຕາມຄຸນນະພາບອາກາດ, ປະກອບສ່ວນຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງນະຄອນອັດສະລິຍະ.
2. ມາດຕະຖານ:ທ່າອ່ຽງໄປສູ່ການແກ້ໄຂອັດສະລິຍະສະເໜີສິ່ງທ້າທາຍໃໝ່ໃນການອອກແບບໄຟສາຍ LED, ຈໍາເປັນຕ້ອງມີລະບົບທີ່ຊັບຊ້ອນຫຼາຍຂຶ້ນພາຍໃນພື້ນທີ່ທາງກາຍະພາບທີ່ຈຳກັດ.ການລວມເອົາແສງສະຫວ່າງ, ໄດເວີ, ເຊັນເຊີ, ການຄວບຄຸມ, ການສື່ສານ, ແລະຫນ້າທີ່ເພີ່ມເຕີມຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີມາດຕະຖານສໍາລັບການປະສົມປະສານຂອງໂມດູນ.ມາດຕະຖານປັບປຸງການຂະຫຍາຍລະບົບແລະເປັນທ່າອ່ຽງທີ່ສໍາຄັນໃນແສງສະຫວ່າງຖະຫນົນ LED ໃນປັດຈຸບັນ.
ການພົວພັນລະຫວ່າງທ່າອ່ຽງຂອງສະຕິປັນຍາ ແລະມາດຕະຖານໄດ້ຊຸກຍູ້ວິວັດທະນາການຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງເທັກໂນໂລຍີໄຟສາຍ LED ແລະການນຳໃຊ້ຂອງມັນ.
ເວລາປະກາດ: 12-12-2023